Zugelassener Fertigungspartner
Aquagroup × STÅLFE
Aquagroup Gießereien liefern gegossene, geschmiedete und bearbeitete Industriekomponenten für die Automobil-, Nutzfahrzeug-, Elektromobilitäts-, Schienen-, Wind-, Energie-, kommunale Infrastruktur- und Schwerindustriebranche. StålFe ist die europäische kommerzielle und technische Schnittstelle von der Angebotsanfrage bis zur Lieferung.
Branchenübergreifende Guss- und Schmiedeanwendungen im Rahmen von Aquagroup Gießereikapazitäten, Materialien und Prozessfähigkeiten.
Benannte Teilefamilien aus Aquagroup Produktionsprogrammen – gegossen und dann bearbeitet für OEM-Passform. Illustrative Bilder; Die tatsächliche Geometrie folgt Ihrer Zeichnung.
Gegossene und bearbeitete Turbolader-Stützhalterung für Hochleistungsmotorpakete.
Fixiert und versteift den Turbolader relativ zum Motorblock und überträgt Vibrationen und thermische Belastungen. Wird als Gussteil hergestellt und anschließend an den Montageflächen und Bohrungen für die Erstausrüster-Passung fertigbearbeitet.
Präzisions-Turboladerkonsole (Turbolader Konsole) für T6-Motorenfamilien.
Deutsche Turbokonsole im OEM-Stil, die Ladegerät und Block verbindet. Zu den Varianten gehören J624 und J624 A136R-A52 mit bearbeiteten Bezugspunkten zur Ausrichtung und Abdichtung.
Gegossene Turboladerkonsole für A238-Anwendungspakete.
Bietet einen starren Montagepfad für die Laderbaugruppe und die zugehörigen Rohrleitungsschnittstellen bei bestimmten Motorkonstruktionen.
Bearbeiteter Getriebegehäuseguss für T6-Antriebsstrangmodule.
Umfasst Zahnräder und Lager; Bearbeitete Bohrungen und Flächen halten Achsabstände und Dichtungsflächen innerhalb der Zeichnungstoleranzen.
Sammel-/Kollektorgehäuse für T6-Turbo- und Abgasarchitektur.
Sammelt Gas- oder Ölströme in einem kompakten Gusskörper; Durch die Bearbeitung werden Flansche und Anschlüsse für leckagefreie Verbindungen vorbereitet.
Turborad-/kompressorseitige Gehäusegussteile mit bearbeiteten Schnittstellen.
Bildet die aerodynamische Hülle um das Rad; Kritische Durchmesser und Flansche werden nach dem Gießen bearbeitet.
Bearbeiteter Ansaugkrümmer für T4 B-Konfigurationen.
Verteilt Ladeluft an die Zylinder; Die Gusskomplexität kümmert sich um die Ansaugkanäle, während die maschinelle Bearbeitung die Dichtungsflächen und die Ausrichtung der Anschlüsse sicherstellt.
Ansaugverbindungsrohr aus Guss für T3-Pakete.
Leitet Ladeluft zwischen Kühler, Turbo und Krümmer; Bearbeitete Enden tragen Klammern oder Flansche.
Y-Stück-Auspuffguss für A238 / J420-Auspuffarchitektur.
Verbindet Abgasströme mit kontrollierter Geometrie; Durch die Bearbeitung werden Anschlussflächen für nachgeschaltete Rohrleitungen vorbereitet.
Gegossener Abgaskrümmer zum Umleiten von Heißgas um Einbaubeschränkungen herum.
Ersetzt vorgefertigte Rohrbögen, bei denen es auf Haltbarkeit und reproduzierbare Fließwege ankommt; Kann im Gusszustand oder bearbeitet geliefert werden.
Bearbeiteter Auspuffkrümmer für T4 / A140 AGK-Programme.
Schaltet den Abgasstrom an der Turbo- oder Krümmerschnittstelle um; Bearbeitete Flansche halten die Dichtung bei Temperaturwechseln aufrecht.
T-Stück-Auspuffguss mit bearbeiteten Anschlüssen.
Teilt oder verbindet Abgasstränge; Die Bearbeitung gewährleistet konzentrische Anschlüsse und flache Dichtungsflächen.
Strukturhalterung zur Unterstützung der Abgasrohre.
Isoliert Vibrationen und hält die Rohrgeometrie unter Hitze; Typischerweise Gusseisen mit bearbeiteten Befestigungslöchern.
Abgasverbindungsrohr zwischen Turbo und nachgeschaltetem System bei T3-Modellen.
Gegossener Durchgang mit bearbeiteten Enden für zuverlässige Abdichtung bei Hochtemperatur-Abgasbetrieb.
Gegossene Abgasrohr-/Abgasleitungskomponenten.
Bildet einen Teil des Abgaswegs, bei dem aus Haltbarkeitsgründen eine Gussgeometrie gegenüber einem geschweißten Rohr bevorzugt wird.
Bearbeiteter Adapterflansch für T4-Turbo- und Verteilerschnittstellen.
Übergänge zwischen nicht übereinstimmenden Schraubenmustern oder Anschlussgrößen; Für leckagefreie Verbindungen ist eine präzise Bearbeitung unerlässlich.
Gusslagerträger zur Wellenabstützung.
Hält die Lagersitze ausgerichtet; Bearbeitete Bohrungen steuern die Konzentrizität und die Vorspannungsbedingungen.
Lose / schwimmende Lagerhalterung für T6L-Layouts.
Ermöglicht die kontrollierte Ausrichtung der Lagerachsen bei thermischer Ausdehnung; nach Zeichnung bearbeitet geliefert.
Halterung zur Generatormontage an Motorpaketen.
Überträgt Masse und Drehmoment des Generators in den Block oder Rahmen; Gussstruktur mit bearbeiteten Pads.
Halter/Vorrichtung aus Grauguss (GG), maßgefertigt.
Individuelle Haltergeometrie zur Montage von Zubehör; GG-Eisen bietet Dämpfung und Bearbeitbarkeit.
Gehäuse für Ölstandserfassung oder Sichtschnittstellen.
Schützt Sensoren und dichtet Ölkreisläufe ab; Bearbeitete Flächen gewährleisten die Integrität der Dichtung.
Gussdeckel für Gehäuse und Gehäuse.
Verschließt Wartungsöffnungen unter Beibehaltung der Steifigkeit und Abdichtung; oft am Flansch bearbeitet.
Glockengehäuseguss für Antriebsstrangkupplung.
Verbindet den Motor mit dem Getriebe oder der Zapfwelle mit genauen Führungsdurchmessern, die nach dem Gießen bearbeitet werden.
Allgemeiner Gehäuse-/Gehäuseguss (M-Serie).
Hüllenguss für mechanische Module; Die Endbearbeitung passt sich an bestimmte Zeichnungsrevisionen an.
Abdeckung für Dämpfergehäusebaugruppen.
Schützt die Hardware des Torsionsdämpfers und sorgt für einen dichten Verschluss mit bearbeiteten Kontaktflächen.
Deckelguss für Gemisch-/Ladekühlermodule.
Verschließt das Kühlergehäuse und ermöglicht gleichzeitig den Wartungszugang; Die Bearbeitung gewährleistet die Ebenheit der Dichtungen.
Lagergehäuse für Kipphebelzüge.
Unterstützt Kipphebelwellen mit bearbeiteten Lagersitzen, die für die Ventilsteuerung und die Verschleißlebensdauer von entscheidender Bedeutung sind.
Gegossener oder geschmiedeter Kipphebel zur Ventilbetätigung.
Überträgt Nockenbewegungen auf Ventile; Geometrie und Materialgüte sind auf Ermüdung und Verschleiß ausgelegt.
Gegossene Ölrohr-/Galeriekomponenten.
Leitet Schmieröl durch kompakte Gusskanäle, wo Rohrbaugruppen unpraktisch sind.
Allgemeiner Einlass- oder Auslasskrümmerguss.
Gussverteiler mit mehreren Anschlüssen für die Gasverteilung; Durch die Bearbeitung werden Flansche und Sensorstutzen vorbereitet.
Großvolumige Graugussgehäuse und Strukturgussteile für Pumpen, Automobil und allgemeinen Maschinenbau auf automatisierten Grünsand-/DISA-Linien.
SG-Eisenkomponenten für höhere Festigkeits- und Zähigkeitsanforderungen in der Automobil-, Hydraulik- und Industriemaschinenbranche.
Druckbelastbare hydraulische Gussteile mit Bearbeitungs-, Dichtheitsprüfungs- und Dokumentationspfaden, die für europäische OEMs geeignet sind.
Eisengussteile für Eisenbahn- und Schwerindustrieprogramme mit Qualitätssystemen und Inspektionsunterstützung von Partnern.
Kohlenstoff-, Legierungs- und Edelstahlgussteile von der Partnertahlzelle für Industrieteile mit höherer Integrität.
Schalengussteile mit engeren Toleranzen, bei denen Oberflächendetails und Maßkontrolle den Bearbeitungsaufwand reduzieren.
Gussteile aus Kupferlegierungen, einschließlich Messing, Bronze und Nickelaluminiumbronze für Schiffs-, Pumpen- und Korrosionsanwendungen.
Guss- und Bearbeitungsprogramme auf einer Captive-CNC (HMC/VMC/Drehen/VTL) mit CMM-Verifizierung.
Dichtheitsprüfung, Millipore, Montage, Lackierung und ED-Beschichtung für einbaufertige Industriekomponenten.