Partner di produzione approvato
Aquagroup × STÅLFE
Aquagroup Le fonderie forniscono componenti industriali fusi, forgiati e lavorati nei settori automobilistico, dei veicoli commerciali, della mobilità elettrica, ferroviario, eolico, energetico, delle infrastrutture municipali e dell'industria pesante. StålFe è l'interfaccia commerciale e tecnica europea dalla richiesta di offerta alla consegna.
Applicazioni di fusione e forgiatura in tutti i settori nell'ambito della capacità, dei materiali e del processo di Aquagroup fonderia.
Famiglie di parti denominate dai programmi di produzione Aquagroup: fuse e poi lavorate per l'adattamento OEM. Immagini illustrative; la geometria reale segue il tuo disegno.
Staffa di supporto del turbocompressore fusa e lavorata per gruppi motore per impieghi gravosi.
Individua e irrigidisce il turbocompressore rispetto al blocco motore, sopportando vibrazioni e carichi termici. Prodotto come fusione, quindi rifinito a macchina sulle superfici di montaggio e sui fori per l'adattamento OEM.
Console turbocompressore di precisione (Turbolader Konsole) per le famiglie di motori T6.
Console turbo tedesca in stile OEM che collega caricatore e blocco. Le varianti includono J624 e J624 A136R-A52 con riferimenti lavorati per l'allineamento e la tenuta.
Console turbocompressore in fusione per pacchetti applicativi A238.
Fornisce un percorso di montaggio rigido per il gruppo del caricatore e le relative interfacce delle tubazioni su modelli di motore specifici.
Alloggiamento ingranaggi lavorato a macchina per moduli di trasmissione T6.
Racchiude ingranaggi e cuscinetti; i fori e le facce lavorati mantengono le distanze centrali e le superfici di tenuta entro la tolleranza del disegno.
Carter collettivo/collettore per architettura T6 turbo e scarico.
Raccoglie i flussi di gas o olio in un corpo compatto in fusione; la lavorazione prepara flange e porte per giunti a tenuta stagna.
Fusioni della ruota turbo/involucro lato compressore con interfacce lavorate.
Forma l'involucro aerodinamico attorno alla ruota; i diametri e le flange critici vengono lavorati dopo la fusione.
Collettore di aspirazione lavorato per configurazioni T4 B.
Distribuisce l'aria di sovralimentazione ai cilindri; la complessità della fusione gestisce le guide mentre la lavorazione garantisce le facce della guarnizione e l'allineamento delle porte.
Tubo di collegamento aspirazione in fusione per pacchetti T3.
Percorsi dell'aria di carica tra radiatore, turbo e collettore; le estremità lavorate supportano morsetti o flange.
Fusione di scarico con pezzo a Y per l'architettura di scarico A238 / J420.
Unisce i flussi di scarico con geometria controllata; la lavorazione prepara le facce di connessione per le tubazioni a valle.
Curva di scarico in fusione per convogliare il gas caldo attorno ai vincoli dell'imballaggio.
Sostituisce i gomiti fabbricati dove la durata e il percorso del flusso ripetibile sono importanti; può essere fornito grezzo o lavorato.
Gomito di scarico lavorato per programmi T4 / A140 AGK.
Trasforma il flusso di scarico sull'interfaccia turbo o collettore; le flange lavorate mantengono la tenuta durante i cicli termici.
Fusione di scarico con pezzo a T con porte lavorate.
Divide o unisce i rami di scarico; la lavorazione garantisce porte concentriche e superfici di guarnizione piatte.
Staffa strutturale di sostegno della tubazione di scarico.
Isola le vibrazioni e mantiene la geometria del tubo sotto calore; tipicamente ghisa con fori di montaggio lavorati.
Tubo di collegamento dello scarico tra turbo e sistema downstream sugli allestimenti T3.
Passaggio in fusione con estremità lavorate per una tenuta affidabile in caso di scarico ad alta temperatura.
Tubazione di scarico in fusione / Componenti della linea Abgas.
Fa parte del percorso dei gas di scarico dove la geometria fusa è preferita rispetto al tubo saldato per una maggiore durata.
Flangia adattatrice lavorata per interfacce turbo e collettore T4.
Transizioni tra modelli di bulloni o dimensioni di porte non corrispondenti; la lavorazione di precisione è essenziale per giunti senza perdite.
Staffa cuscinetto in fusione per supporto albero.
Mantiene allineate le sedi dei cuscinetti; i fori lavorati controllano la concentricità e le condizioni di precarico.
Staffa cuscinetto allentata/flottante per layout T6L.
Consente l'allineamento controllato degli assi dei cuscinetti in caso di crescita termica; fornito lavorato a disegno.
Staffa per il montaggio del generatore sui gruppi motore.
Trasferisce la massa e la coppia del generatore nel blocco o nel telaio; struttura in fusione con cuscinetti lavorati.
Supporto/apparecchio in ghisa grigia (GG) fuso su misura della busta.
Geometria del supporto personalizzata per il montaggio degli accessori; Il ferro GG offre smorzamento e lavorabilità.
Alloggiamento per il rilevamento del livello dell'olio o interfacce visive.
Protegge i sensori e sigilla i circuiti dell'olio; le facce lavorate garantiscono l'integrità della guarnizione.
Coperchio in fusione per alloggiamenti e involucri.
Chiude le aperture di manutenzione mantenendo rigidità e tenuta; spesso lavorato sulla flangia.
Campana in fusione per accoppiamento trasmissione.
Collega il motore al cambio o alla presa di forza con diametri pilota accurati lavorati dopo la fusione.
Caso generale/fusione dell'involucro (serie M).
Colata di involucri per moduli meccanici; la lavorazione di finitura si adatta alle revisioni specifiche del disegno.
Copertura per gruppi di alloggiamenti di serrande.
Protegge l'hardware dello smorzatore torsionale e fornisce una chiusura sigillata con facce di contatto lavorate.
Colata del coperchio per moduli miscela/charge cooler.
Chiude l'alloggiamento del frigorifero consentendo l'accesso per la manutenzione; la lavorazione garantisce la planarità delle guarnizioni.
Alloggiamento cuscinetto per treni bilancieri.
Supporta alberi bilancieri con sedi dei cuscinetti lavorate, fondamentali per la fasatura delle valvole e la durata dell'usura.
Bilanciere fuso o forgiato per l'azionamento della valvola.
Trasferisce il movimento della camma alle valvole; la geometria e la qualità del materiale sono impostati per la fatica e l'usura.
Componenti per tubi/gallerie per olio fuso.
Convoglia l'olio lubrificante attraverso passaggi compatti in fusione dove i gruppi di tubi non sono pratici.
Fusione generale del collettore di aspirazione o scarico.
Collettore multiporta in fusione per distribuzione gas; la lavorazione prepara le flange e le sporgenze dei sensori.
Alloggiamenti in ghisa grigia ad alto volume e getti strutturali per pompe, settore automobilistico e ingegneria generale su linee automatizzate in sabbia verde/DISA.
Componenti in ghisa sferoidale per requisiti di resistenza e tenacità più elevati nei settori automobilistico, idraulico e dei macchinari industriali.
Getti idraulici per impieghi a pressione con percorsi di lavorazione, test di tenuta e documentazione adatti agli OEM europei.
Getti in ghisa per programmi ferroviari e industriali pesanti con sistemi di qualità dei partner e supporto alle ispezioni.
Getti di acciaio al carbonio, legato e inossidabile dalla cella d'acciaio partner per parti industriali ad alta integrità.
Fusioni in conchiglia con tolleranze più strette in cui i dettagli della superficie e il controllo dimensionale riducono le scorte di lavorazione.
Pezzi fusi in leghe di rame tra cui ottone, bronzo e bronzo al nichel-alluminio per applicazioni marine, per pompe e per servizi corrosivi.
Programmi di fusione e macchina su CNC captive (HMC/VMC/tornitura/VTL) con verifica CMM.
Test di tenuta, Millipore, assemblaggio, verniciatura e rivestimento ED per componenti industriali pronti al montaggio.